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另外雅迪服务依托“雅迪车主平台”整合、融合前瞻服务关怀和准备实行的“千点万人行动”培训认证、“橙色风暴——合伙人计划”做服务延伸，整合社会资源，消除服务盲区。后期平台将融入配件、整车的相关营销。依托车辆物联网和服务大数据，我们将围绕“出行、安全、便利、共享”生活需求核心形成服务生态链，为用户定制服务，

（四）自然人客户支付账户与其他的银行账户发生当日单笔或者累计交易额人民币20万元以上（含20万元）、外币等值1万美元以上（含1万美元）的跨境款项划转。需要注意的是，企业和个人开展相应的资金收付、转账等业务，大额交易的报告义务是由金融机构来执行的。企业和个人无需额外履行报告手续，实际办理业务过程中几乎感受不到上报大额交易报告的要求。

连平表示，2019年宏观政策着力点在于加大基建投资力度。预计2019年基建投资增长10%，成为拉动投资的关键力量。在过去几年限产作用下，高能耗制造业投资形成低基数，2018年出现修复式增长。2019年基数效应减弱，制造业盈利增速已趋回落，将难以支撑制造业投资继续较快增长。受外需环境影响，与出口相关的制造业投资预期较弱。民间投资意愿下降，扩大生产投资显得非常谨慎，将影响制造业投资增长。预计2019年制造业投资增速下降到4%，高技术制造业投资增长较快。房地产调控政策难以大幅放松，房价上涨势头得到遏制，房企资金来源压力仍然存在。随着土地购置款项支出减少，房地产开发投资增速将有明显回落，预计增长3%-5%。综合判断，2019年基建投资力度加大，房地产开发投资和制造业投资增长可能放缓，固定资产投资约增长5.8%。

（三）动力煤港口库存截止2019年12月20日，动力煤港口库存统计数据显示：秦皇岛港煤炭库存547万吨，较年初减少30.5万吨，减幅5.28%；曹妃甸港340万吨，较年初减少164.4万吨，减幅32.59%；京唐港617.4万吨，较年初增加42万吨，增幅7.30%；环渤海三港1504.4万吨，较年初减少152.9万吨，减幅923%；广州港323.1万吨，较年初增加125.37万吨，增幅63.40%。2019年动力煤港口库存整体呈现减少，南方港口呈现增加。虽然2019年动力煤进口是呈现增加的，但是由于进口煤价格相对国内煤价低，下游对进口煤的采购较多，所以港口库存呈现减少。2020年，煤炭进口政策依旧会相对宽松，且预计明年动力煤内外价差依然会维持高位，进口煤价依旧保持优势，沿海电厂将会更多的采购进口煤，所以预计2020年动力煤港口库存将呈现减少。

“积极的国内消费市场前景，以及逐步改善的营商环境，使中国成为全球投资首选的目的地之一。”中国美国商会主席夏尊恩（Timothy Stratford）3月13日在接受21世纪经济报道记者专访时说，“这两个因素让每个投资人都想进入中国市场。”对于新的《外商投资法》，夏尊恩表示，初步来看，此次立法是非常积极的消息。这意味着外资有机会和本国企业一样，被政府一视同仁。不过，他认为仍需时间来检验。

而25年后的今天，63岁的熊续强或许也没想到，自己将面临公司上市以来最大的困境。全国企业破产重整案件信息网显示，银亿集团于6月14日向宁波中院作出申请，目前未显示申请被受理。ST银亿：控股股东母公司以及控股股东申请重整6月17日中午，上市公司ST银亿发了公告，银亿集团、银亿控股已于2019年6月14日向浙江省宁波市中级人民法院申请重整。