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不过，南极电商（上海）借壳上市后的业绩惊人的好。2015年度，公司实现营业总收入3.89亿元，较上年同期增长59.81%，公司营业利润1.97亿元，较上年同期增长136.51%；公司净利润1.72亿元，较上年同期增长159.1%。公司表示，主要原因是公司业务规模扩大，品牌服务费及标牌使用费收入占营业收入比重由上年度的56.26%上升至75.90%，与此同时，公司在2015年逐步减少通过大型商超和直营店的货品销售，加大与电商平台的合作，大大提升了公司综合毛利率水平，因此，业绩快速增长。

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从此次科创板征求意见稿内容分析，主要强调了几方面的亮点。其中，部分内容符合市场预期，但部分规则却略显谨慎。例如，对于前期市场热议已久的T+0交易制度改革的预期，征求意见稿与市场预期有所差异，实际上科创板仍将延续T+1交易制度，市场预期的T+0交易再度落空。又如，科创板涨跌幅限制的约束，虽得到了适度地放开，但并未如市场预期放得更开。从实际规则分析，科创板的涨跌幅限制放宽至20%，但对新股上市前5日不设置涨跌幅。由此一来，与当前A股市场非ST股票10%的涨跌幅限制相比，还是略显放宽，但仍不至于大幅放宽，对科创板股票上市后的价格表现还是略有约束，但也属于一种积极的探索与尝试。

具体来看，东北三省2019年一季度投资增速较2018年一季度提高1.5个百分点，较2018年全年提高1.9个百分点。分省份看，2019年一季度，辽、吉、黑三省固定资产投资增速分别为3.2%、0.8%、4.2%，与去年同期相比，辽宁下降1.1个百分点，吉林、黑龙江两省分别增长9.4个、1.7个百分点。此外，2019年一季度东北三省地区生产总值增速、规上工业增加值增速等指标较去年同期都有一定的增长，其中辽宁规上工业增加值增速达9%，居全国第7名。

先行开通的试验段永顺大道包括10个车站、3个人行天桥以及7公里整体道床及铺轨等，涉及电力、绿化、车站、轨道、运营等13个专业，任务异常繁重。中铁二十二局集团项目部精心组织、科学施工，顺利完成了轨行区及市政配套施工任务。据悉，广州黄埔区有轨电车1号线预计2020年11月建成通车。其建设为黄埔区开启了多元化轨道交通模式，同时，有利于推动黄埔新城建设与旧城改造，促进永和片区、长岭居和长平片与新黄埔中心的联系，完善新黄埔区综合交通体系，衔接补充轨道交通线网，弥补城市轨道交通线网的覆盖不足，与地铁线网相互补充、相互配合。另外，本工程的建设能够促进应用无架空接触网技术等新技术，推动关键技术国产化和产业化。有轨电车系统的建设，也能极大改善生态环境，建设宜居城市和节约型社会。

作为港股市场上的旅游龙头股香港中旅，目前总资产包括酒店、主题公园、渡假景区等，约70%到80%都在粤港澳大湾区，因此其业绩与香港的内地游客增长数量、以及粤港澳大湾区项目紧密相连。据香港旅游发展局最新公布的数据显示，今年4月内地赴港旅客达到405.6万人次，同比增长15.2%。今年前四个月内地访港游客达到1623.74万人次，同比增加约190万人次，增长13.2%。