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在14日举行的座谈会上，“中国民航英雄机组”机长刘传健说，这一年来，他们收获了许多来自社会各界的关心和荣誉。如今回归平凡岗位，更要保持初心不忘，安全在任何时候都不能麻痹大意。上游新闻记者了解到，‌‌根据《国际民航航空公约》的相关规定，‌‌中国民航局负责‌‌该起事件的调查工作，‌‌成立了“5·14”事件调查组，欧盟航空安全局、空客公司、玻璃厂家等参加了调查。调查结果的中期报告将于近日公布。

CPI数据显示美国4月份的通胀压力低于预期。此前接受MarketWatch调查的经济学家平均预期4月CPI增幅将为0.3%。通胀数据是美联储作出利率决定时的最重要参考因素之一。由于汽车和机票价格下降，美国4月份消费者物价涨幅低于预期，这降低了通货膨胀率未来几个月大大高于美联储目标的可能性。

对此，任然谈到，伴随着针对金融行业的监管趋严，未来金融归金融，科技归科技，银行的主动性会越来越大，所以我们这样to B的机构就会有一些机会。而金融科技公司之间其实也有很多合作，金融科技行业和金融行业一样，不会像互联网一样产生寡头效应，不过肯定会有几家做的比较突出。

朱建钢说，第二次北极科考在进行长期冰站作业时，曾遇到过北极熊接近。当时，正准备作业的队员们立刻放下设备进行避险，而后，随船的直升机升空开始对北极熊进行驱离。“北极熊害怕低空飞行的直升机，会逃离冰站现场。但是那次驱熊发生了非常有意思的事情，跑出去一段距离后，那头北极熊可能是体力不支，最后把头埋进雪中一动不动，一副听天由命的样子。可当直升机返航、队员重新开始作业后，那头北极熊又慢慢地向冰站走来，使得我们的科考作业再次中止。当天直升机和北极熊这样的‘攻防’反复了好几次。”

而公募行业内部也对侧袋机制带来的潜在负面影响有所认知，一位北京地区公募基金人士认为，侧袋法增加了公募基金投资中的复杂度，投资者理解难度上升，需要大量投资者教育和解释。另外，基金管理人一旦启用侧袋法，则意味着主动披露基金投资踩雷，对于基金管理人来说也是两难。

不过，钱立富则认为，两家合并的可能并不大，但未来走向“网业分离”的可能性在加大。从此次双方公布的协议中似乎也可看到一丝端倪：按照协议，双方各自与第三方的网络共建共享合作不能不当损害另一方的利益，且双方用户归属不变，品牌和业务运营保持独立。针对这一揣测，《国际金融报》记者采访中国电信和中国联通，但截至发稿前，双方均未予以置评。