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第二，因为我们在美国销售为零，我们不存在与中美贸易战有任何关系，我们也不会找中国政府把我们拿去谈判。特朗普希望拿华为来做一个谈判筹码；如果谈判，中国政府为了救华为要作出牺牲，中国为什么要为华为让步？有人说送美国一些利益救华为，华为又没有犯罪，为什么要救华为？而且，谈判也没有用。众议院已经通过了五年之内在实体清单不撤销华为，我们还能等五年吗？不可能。

贝恩认为，中国政府下调奢侈品进口关税，监管部门增强对灰色市场的管控，以及各大奢侈品牌持续调整国内外市场价差，是推动国内奢侈品市场高速增长的三个重要因素。调查发现，8090后正引领国内奢侈品市场的发展，过去一年的市场增长几乎全部由这一群体贡献。8090后既有消费奢侈品牌的意愿，也越来越具备消费能力。然而中国年轻消费者的奢侈品购买力也离不开父母的支持。数据显示，8090后购买奢侈品的资金，有57%来源于父母的资助。

“最近官方旗舰店又要出限量优惠了，得关注一下。”这几天，在武昌一通讯公司上班的小曾有点忙。原来，他除了平时正常的销售工作外，还有一个兼职——在网络上帮人代拍优惠商品。小曾介绍，自己的业务范围以IT电子类产品为主，此类产品服务费较高可达百元以上，另外则是化妆品、服饰、优惠代金券等。遇到618、双十一这样集中推出优惠的节点，小曾的订单数会较多。

相关负责人表示，目前减量的单车共有三个去处：一部分是暂存于企业仓库中，一部分被运往周边城市，还有一部分因为车辆老旧已经申请报废。事实上，不少共享单车品牌已经销声匿迹，现在平台现存5家，包括ofo、摩拜、哈啰、骑呗以及名天动力。运管部门还透露了一组各平台的具体数量：其中，摩拜15万辆，ofo14万辆，哈啰10万辆。

市场总量的扩大可能会带来产品同质化的加剧，当同质化越来越严重的时候，其他领域已有先入者筑起壁垒，企业要想发展就得在自有领域进一步做专做精。汽车、家电几乎是每个改性塑料企业必争之地。比起其他改性企业，南京聚隆（300644.SZ）在轨道交通这块阵地上，国内改性企业几乎是无人能敌，这也是南京聚隆近些年营业收入较高的原因之一。广州金发科技（600143.SH）等以改性塑料、完全生物降解塑料、环保高性能再生塑料、高性能碳纤维及复合材料等为主业的企业也会迎来较大的发展机遇。

据透露，杭州市共享单车管理的重点方向已经从整治乱象变成了规范服务，比如，西湖区正在试点共享单车进学校、进社区、进企业。目前全国只有杭州试点。旧车被当废铁卖，频出新招能否自救不过，对于小黄车甚至共享单车而言，如何缓解目前的窘境，仍是迫在眉睫的事。