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第三季度业绩摘要：营收为人民币10.747亿元(约合1.565亿美元)，同比增长126.7%。毛利率为26.7%，与上年同期基本持平。归属于华米的净利润为人民币1.138亿元(约合1660万美元)，而上年同期为人民币5020万元。基于非美国通用会计准则，归属于华米的调整后的净利润为人民币1.342亿元(约合1950万美元)，较上年同期增长93.1%。

与此同时，受中美贸易谈判的驱动，包括中国加入世贸组织的努力，中国的知识产权立法基本是以国际条约和双边/多边协定为框架，其法律规范、学理解释乃至司法过程都已经具有相当高的一致性。可以说，在知识产权的法治实践中，中国一直是积极主动的。也许有人会说，“徒法不能以自行”，中国在知识产权领域只有“法制”而无“法治”。但是这一说法显然忽视了知识产权的“权利”本质。知识产权被确立为一种权利，在法律上是为了保护作者权益以实现市场公平竞争，然而现实中它更多是以一种垄断性财产的形式而存在的，是一种“排他性权利”。以此次中美争议的焦点专利权为例，其使用的前提在于没有侵犯他人在先注册的权利。在现代企业发展过程中，专利注册不仅是企业科技实力的重要体现，也是企业竞争的重要手段——抢注专利，排斥竞争对手的使用权。因而，“专利遍地”已经成为现代经济的常态，在企业生产研发过程中，难免会出现“专利撞车”的现象。这时候，企业间为了避免两败俱伤，往往会签署互不起诉的谅解备忘录或进行交叉许可。

一位汽车行业人士对《证券日报》记者表示，汽车的量产条件，就是全产业链具备生产条件，最主要的是自己的产能具备条件。“这是个先有鸡还是先有蛋的问题。只要整车能够量产，上游企业就肯配套；但是只有满足配套，才能整车量产。既然现在还是“预量产”，配套厂家不会作大量生产准备，那么量产的条件也就不具备。”

以贵州茅台为例，外资拿了1200亿元，A股的公募基金才拿了600多亿。包括格力电器、美的集团这些优质股票也是一样。所以我认为中国最好的资产（最优秀公司的可流通股），必然会慢慢落到外资手里去。《红周刊》：那么您认为外资未来的规模会达到一个什么样的量级？

此外，近期国家关于二手车出口、促进消费和放开汽车限购等一系列政策出台，均为二手车拍卖在二手车流通中市场份额的增长提供有利条件。中国拍卖行业协会副会长、机动车拍卖专业委员会主任韩涛表示，目前市场虽然还面临一些困难和挑战，但综合利好政策不断释放，市场不断升级改造，行业逐渐向标准化、规范化发展，中国二手车市场在未来一个时期将会持续快速增长。

此外，几乎所有的奢侈品牌都承认自己在寻找千禧一代新代言人，其目的在于瞄准偶像背后上千万粉丝的支持以及动辄破百万营收的商业价值，而后从中赚取更多收益。由年轻偶像代言的品牌销售往往会起到意想不到的效果。例如，鹿晗代言佳能全系列产品后佳能销量快速增长，官宣当日热度指数比前日飙升超过6倍；吴亦凡代言的Burberry第一季度营收增长了3%；王源代言运动品牌FILA后，更是创造了8天76000件销量的战绩。